Berøringsfri firehjulssøker
Det berøringsfrie firehjulsposisjoneringsinstrumentet er en spesiell enhet som brukes til å måle og justere hjulposisjonen til det sammensatte kjøretøyet. Gjennom posisjoneringsinstrumentet lokaliseres og måles/bedømmes kjøretøyets firehjulsposisjonering for å sikre at hjulposisjonen oppfyller designparametere og krav.
Beskrivelse
Det berøringsfrie firehjulsposisjoneringsinstrumentet er en spesiell enhet som brukes til å måle og justere hjulposisjonen til det sammensatte kjøretøyet. Gjennom posisjoneringsinstrumentet lokaliseres og måles/bedømmes kjøretøyets firehjulsposisjonering for å sikre at hjulposisjonen oppfyller designparametere og krav.
Testinnhold:
Forhjul foran bunt (venstre/høyre), forhjul totalt foran bunt, bakhjul foran bunt, forhjul ut (venstre/høyre), kingpin tilbake tilt, kingpin innover tilt, bakhjul ut (venstre/høyre), maksimal styrevinkel osv. Apparatet kan måles gjentatte ganger ved statisk/dynamisk måling og justering, frontbunten og utrulling av hjulet, displayet i kontrollskapet, displayet over fronten av bilen og operatørens display i gropen for å vise måleverdien i sanntid.
Kingpin tilbake tilt Vinkel, Kingpin indre tilt Vinkelmålemetode: tilfeldig inspeksjon.
Måleområde (nøyaktighet kalibrert med statisk kalibreringsstativ):
|
Punkt |
Testområde |
Presisjon |
Gjenta nøyaktighet |
Bemerke |
|
Fremre remskive |
±10 grader |
±1′ |
±0.2′ |
100 % deteksjon |
|
Hjul rulle ut |
±10 grader |
±2′ |
±0.4′ |
100 % deteksjon |
|
Skyvevinkel |
±10 grader |
±2′ |
- |
100 % deteksjon |
|
Rattvinkel |
±10 grader |
±0.5′ |
±0,5 grader |
100 % deteksjon |
|
Kingpin vippet innover |
måleområde ±20 grader |
- |
<±4 grader |
100 % deteksjon |
|
Kingpin lener seg tilbake |
måleområde ±20 grader |
- |
±0.1 grad |
100 % deteksjon |
|
Maksimal styrevinkel |
±45 grader |
±0.1 grad |
±0.1 grad |


Det berøringsfrie dynamiske firehjulsposisjoneringsinstrumentet bruker det berøringsfrie tyske visicon-lasermålesystemet og bildebehandlingsteknologien for linjelaserbestråling, som har egenskapene til høy målenøyaktighet, liten repeterbarhetsfeil og stabil drift.
Riktig aksial posisjon til et kjøretøys dekk er avgjørende for å sikre sikker og jevn kjøring. For å oppnå dette har selskapet vårt utviklet avansert utstyr for å oppdage dekkenes aksiale posisjon, som kan skilte med enestående tekniske egenskaper og stabil ytelse.
Dette utstyret er basert på høypresisjonssensorer og banebrytende bildegjenkjenningsteknologi som raskt og nøyaktig kan oppdage hjulets posisjon. Sensorene er plassert i midten av hjulnavet, og når hjulet roterer, samler de inn data om posisjonen. I tillegg analyserer bildegjenkjenningssystemet dekkets rotasjon for å bestemme dekkets forskyvning.
En av de betydelige fordelene med dette utstyret er nøyaktigheten. Den kan bestemme den aksiale posisjonen til dekket innenfor et område på 0.01 mm, og sikrer at hvert dekk er nøyaktig innrettet. Denne nøyaktigheten er avgjørende fordi enhver feiljustering kan forårsake ujevn dekkslitasje og negativt påvirke kjøretøyets ytelse og sikkerhet.
Dessuten er utstyret vårt utrolig allsidig og kan brukes til å teste kjøretøy i forskjellige størrelser, alt fra små personbiler til store kommersielle lastebiler. Med vår enhet, nøyaktighet og hastighet kan vi bestemme den aksiale posisjonen til hvert kjøretøys dekk i løpet av få minutter.
Oppsummert er det avanserte utstyret vi har utviklet for å oppdage et kjøretøys dekkposisjon et viktig verktøy for å sikre trygg og jevn kjøring. Dens tekniske egenskaper, høye nøyaktighet og hastighet gjør den svært pålitelig og effektiv. Å velge utstyret vårt betyr å velge det beste for kjøretøyet ditt.
Populære tags: ikke-kontakt firehjuls locator, Kina ikke-kontakt firehjuls locator produsenter, leverandører, fabrikk








