Oppfinnelsen gjelder en enhet for måling av ABS-bremsekraft

ABS-bremsing er et innovativt bremsesystem som i stor grad forbedrer kjøretøyets sikkerhetsytelse og stabilitet. ABS-systemet består hovedsakelig av sensor, elektrisk kontroller og bremseaktuator. Prinsippet for ABS-bremsing er å dynamisk justere bremsetrykket ved å overvåke hjulets hastighet i sanntid, og deretter i henhold til hastigheten på hjulets hastighet. Når nødbremsing oppstår eller veimotstanden plutselig øker, vil ABS-systemet vil automatisk justere bremsetrykket, slik at kjøretøyet ikke vil ha bremsesvikt, skrens og andre forhold, samtidig som det sikrer stabiliteten til kjøretøyet for å forhindre at kjøretøyet mister kontrollen. Med ABS-bremsesystemet kan vi bremse stabilt og sikre sikker kjøring. Utformingen av ABS-bremsestrukturen og -prinsippet forbedrer kjøretøyets kjørestabilitet betydelig. Ved kjøring i høy hastighet vil ikke kjøretøyet skli og til og med velte etter nødbremsing. I følge undersøkelsen kan ABS-bremsesystemet redusere stopplengden til kjøretøyet under bremsing, og kan redusere stopplengden under våt vei med 20 %, noe som i stor grad reduserer forekomsten av trafikkulykker. I dag har de fleste moderne biler blitt utstyrt med ABS-bremsesystem, bør vi meditere for å lære og forstå strukturen og prinsippet til dette innovative bremsesystemet, for å bedre bruk i daglig kjøring og unngå ulykker.