Omfattende rulletestbenk
Strukturen til testbenken er hovedsakelig sammensatt av en brakett, en stor mobil base, en bevegelig styreskinne, en grunnleggende ramme, en motor, et reduksjonshjul, en navmontering, en pneumatisk løfteanordning, en hastighetssensor, en forskyvningssensor , en frekvensomformer og andre komponenter.Trommeltestbenken bruker den elektriske tregheten til å simulere den kinetiske energien til kjøretøyet på veien, og tåler belastningen fra kjøretøyet ved maksimal akselerasjon og retardasjon. Roterende trommevarp god dynamisk balanse. Den har følgende funksjoner: Dynamisk drivbremsekrafttest: bilen driver trommelen. Når bilens hastighet når 80 km/t (hastigheten kan stilles inn av brukeren), brems til bilen stopper, og mål den dynamiske drivende bremsekraften under retardasjonsprosessen.Astern testtest (åpne eller lukke etter behov) . Akselerasjonsytelse (på eller av etter behov) Testing og diagnostikk av automatisk girkasse, kommunikasjon med automotive ECU, i henhold til testspesifikasjoner (åpne eller lukke etter behov). En sikkerhetstrommelbeskyttelse er installert på baksiden av den bakre trommelgruppen for å forhindre at kjøretøyet løper ut av teststativet under testen. For å lette kjøretøyets tilgang til testbenken, er det installert en pneumatisk heis i midten av hvert par ruller.
Beskrivelse
Strukturen til testbenken er hovedsakelig sammensatt av en brakett, en stor mobil base, en bevegelig styreskinne, en grunnleggende ramme, en motor, et reduksjonshjul, en navmontering, en pneumatisk løfteanordning, en hastighetssensor, en forskyvningssensor , en frekvensomformer og andre komponenter.Trommeltestbenken bruker den elektriske tregheten til å simulere den kinetiske energien til kjøretøyet på veien, og tåler belastningen fra kjøretøyet ved maksimal akselerasjon og retardasjon. Roterende trommevarp god dynamisk balanse. Den har følgende funksjoner: Dynamisk drivbremsekrafttest: bilen driver trommelen. Når bilens hastighet når 80 km/t (hastigheten kan stilles inn av brukeren), brems til bilen stopper, og mål den dynamiske drivende bremsekraften under retardasjonsprosessen.Astern testtest (åpne eller lukke etter behov) . Akselerasjonsytelse (på eller av etter behov) Testing og diagnostikk av automatisk girkasse, kommunikasjon med automotive ECU, i henhold til testspesifikasjoner (åpne eller lukke etter behov). En sikkerhetstrommelbeskyttelse er installert på baksiden av den bakre trommelgruppen for å forhindre at kjøretøyet løper ut av teststativet under testen. For å lette kjøretøyets tilgang til testbenken, er det installert en pneumatisk heis i midten av hvert par ruller.
|
测试项Testelement |
测量范围,精度Måleområde, nøyaktighet |
|
速度hastighet |
0-130km/t,最高可达 Opptil 160km/t |
|
速度测量精度(满量程)Nøyaktighet for hastighetsmåling (full skala) |
±1.0％满量程fullskala (FS) |
|
动态制动力Dynamisk bremsekraft |
>3000N/轮hjul; |
|
静态制动力Statisk bremsekraft |
>6800N/hjul,±1,0％满量程fullskala (FS) |
|
轴距调节速度及精度Akselavstandsjustering for hastighet og nøyaktighet |
Større enn eller lik 60 mm/s, 误差 feil ±1,0 mm |
|
4轮速度偏差Firehjulshastighetsavvik |
均速时Uniform tid: Mindre enn eller lik ±{{0}}.1km/t变速时Variabel tid: Mindre enn eller lik ±0,5km/t |
Populære tags: omfattende rulletestbenk, produsenter, leverandører, fabrikk for omfattende rulletestbenk
