Endelig samlingsinspeksjonslinje

Inspeksjonslinjen for montering Deteksjonslinje refererer til den endelige deteksjonslinjen, også kjent som OK -linjen. Det er en omfattende inspeksjon etter fullstendig montering av kjøretøyet, som inkluderer følgende tester: 1. Visuell kvalitetsinspeksjon. Inkludert finishen på bilen, momentmerking av boltene, montering av deler på plass og rengjøring av interiøret; 2. Konfigurasjonskontroll, for eksempel forskjellige konfigurasjoner av samme modell, forskjeller i deler; 3. Diagnostisering av kjøretøykode, sjekk om det er en elektrisk feil; 4. Testing av tekstur og funksjonalitet til kjøretøyet, for eksempel om døren er rystet, om hanskeboksen kan åpnes normalt, om bremselåsen er effektiv, og justering og påvisning av belysning, fronthjulens frontbunt og hellingsvinkel; 5 . Regntest; 6. Vegprøve (unormal støyinspeksjon på Bumpy Road, S Turn, Deviation Inspection, Kontroller hovedsakelig chassiset til kjøretøyet, strømproblemer)

Sende bookingforespørsel

Beskrivelse

Strukturen til testbenken er hovedsakelig sammensatt av en brakett, en stor mobilbase, en bevegelig guide -jernbane, en grunnleggende ramme, en motor, et reduksjonshjul, en hub -enhet, en pneumatisk løfteenhet, en hastighetssensor, en forskyvningssensor , en frekvensomformer og andre komponenter. Trommelprøvebenken bruker den elektriske tregheten for å simulere den kinetiske energien til kjøretøyet på veien, og tåler belastningen på kjøretøyet Ved maksimal akselerasjon og retardasjon. Roterende trommelvarp god dynamisk balanse. Den har følgende funksjoner: Dynamisk kjørebremsestyrkeprøve: Bilen driver trommelen. Når hastigheten på bilen når 80 km/t (hastigheten kan settes av brukeren), brems til bilen stopper, og måle den dynamiske kjørebremsekraften under retardasjonsprosessen. Gast testtest (åpen eller lukk etter behov) .Acceleration Performance (av eller på etter behov) Automatisk overføringstesting og diagnostikk, kommunikasjon med Automotive ECU, i henhold til testspesifikasjoner (åpen eller lukk etter behov). En sikkerhetstrommesbeskyttelsesenhet er installert på baksiden av Bakre trommegruppe for å forhindre at kjøretøyet går tom for teststativet under testen. For å lette kjøretøyets tilgang til testbenken, er en pneumatisk løft installert i midten av hvert par ruller.

测试项 Testelement	测量范围, 精度 Måleområde, nøyaktighet
速度 hastighet	0-130 km/h, 最高可达 opp til 160 km/t
速度测量精度 (满量程) Hastighetsmålingsnøyaktighet (full skala)	± 1. 0 ％满量程 Fullskala (FS)
动态制动力 Dynamisk bremsekraft	>3000N/轮 hjul;
静态制动力 Statisk bremsekraft	>68 0 0n/轮 hjul, ± 1.0 ％满量程 fullskala (FS)
轴距调节速度及精度 Justering av akselavstand for hastighet og nøyaktighet	Større enn eller lik 6 0 mm/s, 误差 feil ± 1.0mm
4 轮速度偏差 Firehjuls hastighetsavvik	均速时 Uniform tid: mindre enn eller lik ± {{0}}. 1 km/h 变速时 Variabel tid: mindre enn eller lik ± 0,5 km/t